El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, José Ballesta, y el Alcalde de Molina de Segura, Eduardo Contreras, han visitado hoy, en la carretera A-5 entre Molina de Segura y Fortuna, la obra del primer tramo de la instalación de los nuevos guardarrailes especiales para la protección de motoristas.


Ballesta ha explicado que esta actuación se lleva a cabo en el marco del Plan de Seguridad Vial 2007-2008 y se marca como objetivo la incorporación de nuevos sistemas de protección de motoristas, con la finalidad de proteger a este colectivo y minimizar la gravedad de los accidentes.


El estudio previo a la realización de este plan destaca que los accidentes en los que se ven implicadas motocicletas en la red autonómica son del orden de los 150 anuales, de los que un 15 por ciento se producen por salida de la vía.


El Consejero ha comentado que la Dirección General de Transportes y Carreteras tiene previsto destinar hasta final del próximo año 228.000 euros con la intención de cambiar guardarrailes en 35 tramos de las carreteras regionales.


Ballesta ha destacado que con este proyecto se pretende “proteger en mayor medida a los colectivos más vulnerables, entre los que están los motociclistas, ciclistas y también los peatones y minimizar la lesividad en estos accidentes”.


A los guardarrailes que han empezado a instalarse hoy en Molina de Segura, en las inmediaciones de la rotonda de acceso a las urbanizaciones Los Conejos II y Los Olivos, se sumarán esta misma semana la instalación de los nuevos sistemas de seguridad en diferentes tramos de la N-332, entre Águilas y el límite de la provincia, y en la C-3211 entre Lorca y Águilas.


El Consejero ha explicado que para la selección de los tramos en los que se adecuarán las barreras se ha tenido en cuenta además de la intensidad de tráfico y las condiciones geométricas de trazado, la propia accidentalidad de los motoristas.


Ballesta ha comentado que las barreras de protección de márgenes de carreteras metálicas tipo bionda están diseñadas para la salida de los vehículos de la calzada pero la realidad ha demostrado que pueden ser agresivas para los motociclistas.


La Dirección General de Carreteras, en la instalación de los nuevos sistemas seguridad, está empleado unos postes con sección en “C" con cantos redondeados, homologados a partir del año 2.006 y que son los más recomendados atendiendo a la normativa vigente.

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