La empresa asturiana Tecnomar, ubicada en la zona industrial de San Juan de Nieva, será la encargada de desarrollar la parte metalúrgica de un novedoso sistema de pantallas dinámicas que serán utilizadas como quitamiedos. El nuevo sistema de retención textil, que sustituye el acero de los actuales guardarrailes por una red, ha sido patentado por la empresa Panditex tras más de dos años de investigación por parte de un equipo compuesto por algunos asturianos, pero quiere centrar la mayor parte de su producción en Asturias.

Así, según indicaron fuentes de Panditex, en el Principado se ubicará la planta de producción de momento a nivel español y europeo, ya que aquí se desarrollará toda la producción metalúrgica, se desarrollará todo lo relacionado con la I+D+i y se llevará la comunicación. Asimismo queda abierta la puerta para la instalación en Asturias de la fabricación de la parte textil, que actualmente se ubicará en el Levante.

El nuevo sistema de retención consiste en una malla blanda y dinámica de material geosintético que amortigua y absorbe los choques por salidas de vía. Esta malla funciona como una red de tenis. Al recibir el impacto de un objeto en cualquier punto descarga su energía linealmente, perdiendo su velocidad y desplazamiento.

Fue la empresa asturiana la encargada de realizar los prototipos del nuevo sistema y también fueron instalaciones avilesinas las que acogieron las numerosas pruebas realizadas con vehículos pesados. Fuentes de Panditex manifestaron que la semana del diez de diciembre se llevarán a cabo las últimas pruebas que serán similares a las que después se desarrollarán en el centro Cidaut --Valladolid--, lugar donde se certifica si el sistema cumple con la Norma. A partir de ahí sólo quedará que las nuevas pantallas sean homologadas por el Ministerio. La empresa espera tener listo el sistema para comercializarlo a partir del mes de marzo.

Este sistema no tiene ningún componente de contacto duro; mide el doble que los quitamiedos de acero --150 centímetros--, y la distancia entre una pantalla y otra es de 25-30 metros. Desde la empresa que lo ha patentado se insiste en que son varias las ventajas del sistema, así además de la seguridad al recoger el vehículo que no vuelve a la carretera, sirven para cerrar el vial evitando que los animales accedan a la carretera y además el sistema es luminoso por la noche.

A estas importantes ventajas habría que sumar una más, que es la económica, ya que según los creadores del sistema este es "sensiblemente más barato que los sistemas actuales".

Los creadores afirman además que este novedoso sistema podría llegar a reducir hasta un 50 o 60 por ciento el número de fallecidos por salidas de vía, que en la actualidad suponen uno de cada cuatro accidentes y un 35 por ciento de los muertos en la carretera. En el caso de los motoristas, eliminaría hasta un 100 por ciento las amputaciones y un 80 por ciento los muertos por salidas de vía.

Desde el equipo de I+D+i destacaron que se "ha tratado de traer para Asturias y hacer que quedase aquí una parte importante de la producción, todo ello combinándolo desde el punto de vista logístico".

Asimismo se mostraron muy optimistas con el futuro del sistema, ya que según destacaron incluso antes de que se interesasen empresas españolas líderes en obra civil, ya se interesaron empresas de Austria, Canadá y Reino Unido.

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